純正レトロシートへの交換
私がこのバイクを購入・納車してすぐにしたことは、シートの交換です。このエストレヤには２種類の純正シートがあり、標準装備のシートは足つきが良すぎて違和感があったので純正の「レトロシート」に換装しました。
そのまま無改造で標準シートと取り替えることができたので、ネットで買ってポン付けです。脚付きも少しかかとが浮く感じのいい具合になり、乗車姿勢の膝の曲がりも自然な感じになって良いです。座り心地はふわんふわんとソファーのようになりました。
ロングツーリングのためのシート
私の場合は足つきが理由でシートを交換したのですが、長距離ツーリングの場合はシートの座り心地が重要です。バイク屋のご主人によると、長時間乗るときは時々座る位置を変えたりして、お尻がしびれないようにするんだよとのことでした。エストレヤのレトロシートは標準シートよりも厚みがあるため、座り心地がよく、長時間座っていても大丈夫そうなので、このままで行くことにしました。
尤も、私は長時間乗ったことがなかったので本当に大丈夫かどうか、事前に２回ほど200km～300kmの長距離、私の場合は６時間程度を走っておくリハーサルをして、シートに問題がないことを確認しておきました。
実際にシートはどうだったか
そして実際にどうだったか。１日の走行距離が300km、私の場合は時間にして６時間を超えてくると、このエストレヤのレトロシートを以ってしてもお尻がジワジワしびれてきまして、バイク屋のご主人の言葉を思い出して、座るポジションを変えながらやり過ごしました。
現地ではスーパースポーツタイプのバイクで、硬そうなシートの方は、「ゲルザブ」といったシートパッドを装着している方もいらっしゃいました。
EFFEX「ゲルザブ R (Amazon)」
www.amazon.co.jpまた通気性をよくする「メッシュシートカバー」も見かけました。
コミネ「バイク用 3Dメッシュシートカバー (Amazon)」
www.amazon.co.jp私は特にムレを感じることはなかったので、次回以降でも導入は見送りと考えています。もしかしたら雨が降っているときのライディングでもシートのまたぐらに水が貯まりにくいという効果があるかもしれませんね。
